Резистор багатообертовий 20k 3296W підстроювальний

Резистор багатообертовий 20k 3296W підстроювальний

Багатообертовий підстроювальний резистор 3296W (номінал 20 кОм) — це прецизійний (високоточний) радіокомпонент, призначений для тонкого та плавного налаштування опору, напруги або струму в електронних схемах. Завдяки вбудованому черв’ячному механізму, повний діапазон опору від 0 до 20 кОм долається за 25–30 повних обертів регулювального гвинта. Це дозволяє майстру виставити необхідні параметри з ювелірною точністю.

Струмопровідний елемент резистора виготовлений із металокераміки (cermet), що забезпечує стабільну роботу компонента навіть при перепадах температур та гарантує довгий термін служби. Деталь виконана у компактному прямокутному корпусі (гвинт розташований на верхній грані) та має три виводи під пайку на друковану плату. За міжнародними стандартами на корпусі цей номінал маркується кодом 203 (20 * 10^3 = 20 000 Ом).

Основні технічні характеристики:

• Модель: 3296W (маркування 203).

• Тип резистора: Підстроювальний, багатообертовий, металокерамічний.

• Повний номінальний опір: 20 кОм (20 000 Ом).

• Тип характеристики (регулювання): Лінійна.

• Кількість каналів: 1 (моно).

• Кількість обертів гвинта: ~25-30.

• Монтаж: В отвори на друкованій платі (THT).

Де найчастіше використовується:

• Налаштування чутливості та часу затримки в популярних датчиках руху (наприклад, PIR-сенсор HC-SR501).

• Калібрування DC-DC перетворювачів та блоків живлення.

• Балансування аудіотрактів та операційних підсилювачів.

• Налаштування порогу спрацьовування у терморегуляторах та фотореле.

Порада від майстра: Якщо ви ремонтуєте якусь плату (наприклад, датчик руху або модуль реле) і бачите там синій квадратний резистор із написом 203, то це саме він — резистор на 20 кОм. Часто при інтенсивному налаштуванні новачки випадково злизують шліци на латунному гвинтику, використовуючи занадто велику викрутку. Завжди використовуйте годинникову викрутку відповідного розміру. І пам’ятайте про захисний механізм: якщо під час обертання ви почули тихе “клацання”, це означає, що ви дійшли до крайнього положення (0 або 20 кОм). Механізм просто прокручується, щоб не зламати внутрішні контакти.