ON 115 KSD9700 термореле замкнутое на размыкание 250V 5A

ON 115 KSD9700 термореле замкнутое на размыкание 250V 5A

KSD9700 115°C (NC / ON) — это миниатюрный биметаллический термостат аварийной защиты, выполненный в компактном прямоугольном корпусе с гибкими проволочными выводами. Благодаря плоской форме и небольшим размерам, этот датчик удобно прятать непосредственно в витки обмоток электродвигателей, трансформаторов или прижимать к малогабаритным нагревательным элементам для обеспечения надежного термоконтроля.

Эта модель имеет нормально замкнутые контакты (NC — Normally Closed / ON). Ее логика работы классическая для систем защиты: в обычном состоянии (до 115°C) контакты соединены, и устройство свободно пропускает через себя рабочий ток (мультиметр покажет короткое замыкание). Как только температура обмотки или поверхности достигает критической отметки 115°C, биметаллический элемент мгновенно размыкает цепь, отключая питание (ток до 5 Ампер). После остывания системы на 10–15 градусов, контакты автоматически замыкаются, возобновляя работу устройства.

Основные технические характеристики:

• Модель: KSD9700.

• Температура срабатывания (размыкания): 115°C.

• Состояние контактов: Нормально замкнутое (NC / ON в холодном состоянии).

• Максимальное рабочее напряжение: 250 В (переменный ток).

• Максимальный ток нагрузки: 5 А (до 1.1 кВт).

• Конструкция: Миниатюрный корпус с гибкими проводами.

Где чаще всего используется:

• Защита от перегрева и сгорания обмоток электродвигателей, насосов, компрессоров.

• Термозащита силовых трансформаторов и дросселей.

• Малогабаритные нагревательные приборы (клеевые пистолеты, подогреватели жидкостей, PTC-нагреватели).

• Бытовая электротехника, где требуется скрытая установка термозащиты.

Совет от мастера: Температура 115°C — это стандартный порог для защиты лаковой изоляции медных обмоток в трансформаторах и двигателях (чтобы лак не потемнел и не случилось межвитковое замыкание). Поскольку это реле типа ON (Нормально замкнутое), оно подключается последовательно (в разрыв) питающего провода прибора. Но будьте очень осторожны: металлический корпус этого термостата может быть токопроводящим! Если вы планируете вмонтировать его непосредственно в обмотку двигателя или прижать к металлическому корпусу под напряжением, реле обязательно нужно затянуть в качественную высокотемпературную термоусадку или обмотать каптоновым (термостойким) скотчем.