50А затискач крокодил

50А затискач крокодил (пара: червоний + чорний), акумуляторні клеми для АКБ, зарядних пристроїв та проводів

Комплект силових затискачів “крокодил” на 50А — це базовий елемент для створення надійного тимчасового з’єднання з клемами акумуляторних батарей (АКБ). У набір входять два потужні затискачі з класичним кольоровим маркуванням: червоний для позитивного контакту (“плюс”) та чорний для негативного (“мінус”). Завдяки міцній пружині та зубчастій формі губок, вони забезпечують жорстку фіксацію на свинцевих клемах автомобільного акумулятора або металевих шинах.

Основа затискачів виготовлена зі сталі (матеріал магнітиться) зі спеціальним антикорозійним покриттям, що гарантує їхню довговічність та стійкість до окислення в гаражних умовах. Ручки покриті товстою ПВХ-ізоляцією, яка захищає користувача від ураження струмом та запобігає випадковому короткому замиканню при зіткненні “крокодилів”. Заявлений виробником граничний струм комутації становить 50 Ампер.

Основні технічні характеристики:

• Граничний струм: до 50 А (піковий).

• Комплектація: 2 штуки (1 червоний + 1 чорний).

• Матеріал корпусу: Сталь (магнітиться) з покриттям.

• Матеріал ізоляції: Щільний ПВХ.

• Призначення: Робота з акумуляторами та зарядними пристроями.

Де найчастіше використовується:

• Ремонт та виготовлення проводів для автомобільних зарядних пристроїв (ЗП).

• Підключення автомобільних інверторів (12V-220V) середньої потужності.

• Створення тестових збірок сонячних панелей та контролерів заряду.

• Підключення резервного освітлення напряму до автомобільного акумулятора.

Порада від майстра: Найважливіше, що потрібно знати про ці “крокодили” — вони сталеві (магнітяться), а не мідні. Виробник вказує 50А як граничний короткочасний струм. Вони ідеально і роками працюватимуть на зарядних пристроях (де струм зазвичай становить 5-15А). Але не намагайтеся зробити з них дроти для прикурювання авто! Стартер при запуску двигуна споживає 200-300А, і сталеві клеми такої товщини просто розплавляться. Для монтажу проводу радимо не лише міцно обтиснути його металевими вусиками на хвостовику, але й рясно пропаяти місце контакту — це суттєво зменшить втрати напруги.